有望な業界から購入すべき 4 つの鉄鋼生産株

Oct 27, 2023

ザックス・スチール・プロデューサーズ業界は、半導体危機が徐々に緩和し自動車メーカーが生産を拡大する中、主要市場である自動車の需要回復に乗れる態勢が整っている。 巨額のインフラ投資も米国の鉄鋼業界にとって好材料となる。 鉄鋼価格は、需要回復やインフラ支出によっても下支えされる可能性が高い。回復力のある非住宅建設市場とエネルギー分野の健全な需要も、業界にとって追い風となっている。 業界のプレイヤーは次のように述べていますニューコア株式会社鵺、スチールダイナミクス株式会社STLD、ティムケンスチール株式会社TMSTとオリンピックスチール株式会社ZEUS は、こうしたトレンドから利益を得られる立場にあります。

業界について

ザックス・スチール・プロデューサー業界は、自動車、建設、家電、コンテナ、包装、産業機械、鉱山機械、輸送、石油・ガスなどの幅広い最終用途産業にさまざまな鉄鋼製品を提供しています。 これらの製品には、熱間圧延および冷間圧延のコイルおよびシート、溶融亜鉛めっきのコイルおよびシート、鉄筋、ビレットおよびブルーム、線材、ストリップミルプレート、標準パイプおよびラインパイプ、機械チューブ製品が含まれます。 鉄鋼は主に、高炉と電気炉という 2 つの方法を使用して製造されます。 製造業の屋台骨として位置づけられています。 自動車市場と建設市場は、歴史的に鉄鋼の最大の消費者でした。 特に、住宅および建設部門は鉄鋼の最大の消費者であり、世界の総消費量の約半分を占めています。

鉄鋼生産者の業界の将来を形作るものは何ですか?

主要な最終用途市場における需要の強さ:鉄鋼メーカーは、新型コロナウイルスによる不景気から、自動車、建設、機械など主要な鉄鋼最終用途市場全体で需要が回復し、利益を得られる見通しだ。 2023年には自動車市場からの受注増加の恩恵を受けると見込まれている。2年近く自動車産業に重くのしかかっていた世界的な半導体チップ不足の緩和を背景に、自動車分野の鉄鋼需要は今年改善すると予想されている。年。 ディーラー在庫の減少と滞留需要が支援要因となる可能性が高い。 非住宅建設市場における受注活動も引き続き好調であり、この業界の本来の強さを浮き彫りにしています。 石油とガス価格の上昇を背景に、エネルギー部門の需要も改善した。 これらの市場全体での好ましい傾向は、鉄鋼業界にとって良い兆しです。自動車復旧、鉄鋼価格を支援するためのインフラ支出:ロシアとウクライナの紛争、欧州のエネルギーコストの高騰、高止まりするインフレ、金利上昇、新型コロナウイルス感染症による新たなロックダウンによる中国の景気減速により、主要な最終用途全体での鉄鋼需要が減少し、2022年に世界的に鉄鋼価格は急激な調整を経験した。市場。 特に、米国の鉄鋼価格は、ロシア・ウクライナ戦争に起因する供給懸念により、2022年4月にショートトン当たり約1,500ドルまで急騰した後、下落した。 基準となる熱間圧延コイル（「HRC」）価格は、2022 年 11 月にショートトンあたり 600 ドルの水準近くまで急上昇しました。この下降傾向は、需要の低迷と景気後退への懸念を部分的に反映しています。 しかし、米国の製鉄所の値上げ措置と需要の回復により、価格はこのところいくらか下支えされている。 自動車需要の回復も今年の鉄鋼価格を押し上げると予想されている。 大規模なインフラ開発プロジェクトは、2023 年の米国の鉄鋼産業と米国の HRC 価格の触媒となる可能性も高い。連邦政府の巨額のインフラ支出は、コモディティ消費の増加が予想されることを考慮すると、米国の鉄鋼産業に有益な効果をもたらすだろう。中国の景気減速が懸念材料：世界最大の鉄鋼消費国である中国の鉄鋼需要は、同国経済の減速を受けて2021年下半期から鈍化している。 新たなロックダウンは世界第２位の経済大国に大きな打撃を与えている。 製造活動の減速により、中国の鉄鋼需要が縮小している。 ウイルスの再流行により製品やサプライチェーンの需要が打撃を受け、製造業は打撃を受けている。 中国では建設セクターと不動産セクター全体で減速も見られている。 同国の不動産セクターは度重なるロックダウンにより大きな打撃を受けている。 このセクターへの投資は約３０年ぶりの低水準に減速した。 これらの主要な鉄鋼消費部門の減速により、短期的には鉄鋼需要が打撃を受けることが予想される。